根據(jù)交通部的要求，以滴滴為首要代表的各大網(wǎng)約車渠道要在今年年底12月31號(hào)之前全面清退不符合規(guī)定的人車。近期，東莞交通運(yùn)輸局接連要求滴滴貫徹落實(shí)交通部的有關(guān)規(guī)定。截止目前，滴滴在東莞已經(jīng)清理了不合規(guī)車輛16603臺(tái)。

?

值得注意的是，有關(guān)要求文件里其間一條意味深長的提及：“鼓舞（渠道）與出租車公司開展合作，使用巡游車的合規(guī)運(yùn)力承接渠道的訂單，與巡游車公司深度交融發(fā)展，一起促進(jìn)東莞市出租車職業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。”

換言之，在渠道完成清退工作之后，運(yùn)力出現(xiàn)缺乏的情況下，能夠大力使用巡游者的合規(guī)運(yùn)力來填補(bǔ)這個(gè)空缺。也就是說，要讓出租車來“救場”。——當(dāng)然，這一次出租車會(huì)不會(huì)積極響應(yīng)有關(guān)部門的這個(gè)呼吁，那又是別的一回事了。畢竟，一旦渠道運(yùn)力缺乏，用戶打不到車的情況下，很有或許還是選擇揚(yáng)招出租車?；蛟S在部分出租車司機(jī)看來，自己根本沒有必要協(xié)助渠道“突圍”。

有關(guān)網(wǎng)約渠道與巡游出租車的“深度交融”，這是近期被各個(gè)方面屢屢提及的一個(gè)字眼，或許說是概念。網(wǎng)約渠道與出租車的“深度交融”，對(duì)死氣沉沉的出租車職業(yè)其實(shí)并非無利可圖，或許能夠憑借這樣的晉級(jí)，協(xié)助業(yè)態(tài)重新煥發(fā)活力，迎來第二次復(fù)蘇。而在網(wǎng)絡(luò)化的大趨勢之下，“深度交融”好像終究也難以避免。

雖然，出租車與網(wǎng)約渠道“深度交融”儼然已成大勢所趨，可是，對(duì)出租車群體來說，也不能盲目的與網(wǎng)約渠道“深度交融”。出租車司機(jī)能夠好好考慮“深度交融”這個(gè)問題，可是需求的是有條件、有準(zhǔn)則的“深度交融”。

那又需求什么條件、什么準(zhǔn)則呢？依照理想的狀況，所謂出租車與網(wǎng)約渠道的“深度交融”，應(yīng)該是網(wǎng)約渠道只能給出租車做調(diào)配和派單服務(wù)，一起停止對(duì)一切私家車派單！至少，應(yīng)該是網(wǎng)約渠道只能給出租車+徹底合規(guī)的私家車派單！

也就是說，在沒有做到全面的合法合規(guī)的情況下，所謂的“深度交融”，有或許僅僅明修棧道暗度陳倉，出租車根本鳥都不用鳥！好聽一點(diǎn)說，不以合法合規(guī)為條件的“深度交融”，都是耍流氓！